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一百歲唔死都有新聞聽!港鐵66都會發盈警...

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政府不作為,陸續有嚟呀


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熱賣及精選
仲好講?
又係我呢個黑仔
我之前4月左右都有買入四十幾蚊,唔記得了
持有左一個月左右,上上落落都係幾蚊,5月頭覺得貿易戰好似無乜進展,雖然5月尾除淨但我覺得再等都有危機,所以5月頭放左

點知一放,呢兩個月升左成10蚊到55蚊,我真係睇到心都痛埋



支持警方嚴正執法!

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原帖由 jacob_bb 於 2019-7-18 04:52 PM 發表

暴徒衝閘,2蚊都唔肯放低呀!
俾兩蚊咪仲大獲,轉頭叫你找返兩舊俾佢啊



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原帖由 明日野性的老闆 於 2019-7-18 07:50 PM 發表

根據傳媒報告和大行報告,沙中線是政府交給港鐵督工,整條是政府出資建立。現在超支大約二百億港元這是爭議地方。大行報告港鐵最多不收政府工程獎金78億港元。有些大行最差是最多工程超支二百億港元,如何攤分。其他雜費加固費最多數十億港元
現任特區政府同現任港鐵董事局商討最多大約二百多億港元。 ...
高鐵超支加上其它法例比沙中線難。高鐵法需立法局通過。沙中線比較容應付,港鐵只是政府代理人



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可能沙中賠左好L多?


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沙中線其實大致完功,現在加固和測量工作


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真撥備,假盈警


有足球的地方就有江湖,有江湖就有紛爭,有紛爭就有足球。

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股價短暫受影響,但港鐵透過可加可減機制,將部份虧損(賺少咗部分) 轉嫁一般乘客負擔。


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1.追加撥款超支最多二百億港元部分?滋鐵只是代理人2.政府是否支付港鐵獎金78億港元3.港鐵需負責加固費用大約數十億港元。第一點好似無記者提出提問是最多錢部分


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原帖由 劉穎鏇 於 2019-7-18 04:54 PM 發表

我正啲
得la,子傑



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又係趁低吸納既時候


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原帖由 LEE1989 於 2019-7-18 04:47 PM 發表

呢獲杰撻撻啦
站又潛降,高鐵又蝕錢



愛國就應該對國家施政坦言直鍊,鞭策政府向前。苛愚奉承只會令國家墮落滅亡。
貪污、獨裁、濫權是歷代中國國亡之禍根。要斬盡殺絕國家才會豐盛富強。

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高層分完花红發覺公司要蝕


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凍薪不是夢


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明天一開市就大跌!之後幾時回返氣就未知等幾耐


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