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價投人之死 投資與投機惹的禍【財自話語第九十一話】
https://www.youtube.com/watch?v=L804ZX3mlW4



【10分鐘時間輸70萬身家】
上網睇到有篇文章討論連登有個帖,題為《20歲連登仔炒幣 開50倍槓桿玩合約:10分鐘時間輸70萬身家》,近期契媽類股幣大跌,感覺都幾多這類新聞。
https://www.cpleung826.com/2021/05/1070.html



保本最緊要,少賺唔緊要;
財不入急門,聚沙方成塔。
https://finance.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=28215847&extra=&page=1

2021電動車元年, 未來電動車天下
熱賣及精選
#閱讀人《找到人生中最重要的7個人》

內容簡介
認識很多人,不代表你的人脈廣;
擁有人脈,不代表真正建立有價值的關係!

第一本必須擁有的自我成長、人脈養成實用指南

關係力,是現代社會最不可或缺的軟實力。
要改變命運,努力很重要,選對朋友更重要。
拒絕無效社交,創造有效人脈;
找對七個關鍵人物,創造自己的貴人運,
就算沒有富爸爸,也能讓你與成功同行。

所有成功者都懂得正確經營關係的7種神隊友:
兒時玩伴一起長大擁有相同價值觀,沒有利害關係的堅定友誼;
大學同窗程度相當的學習歷程,志同道合找到未來的人生方向;
公司同事職業生涯的同路人,也是工作成就最好的人脈網基礎;
主管老闆一個好老闆媲美一個好導師,是最好的工作學習榜樣;
事業夥伴不只是同事,職場上有著共同理念而打拚的革命情感;
知己閨密在每個人生關鍵時刻,對你說實話、最無私懂你的人;
親密愛人最忠心的終生伴侶,給予毫無條件最溫暖的精神支持!
有了7種神隊友,別忘了,還要有爭氣、跟上隊伍的自己!
  
在人生路上,你是否也曾經自問過:「你是誰?」「當你遇到問題時,可以向誰求助?」 誠如作者開宗明義丟出的上述兩個問題;沒有人是一座孤島,希望看完此書的讀者都能從中找到自己的答案,受用一生。
  
無論初出職場的關係建立入門者,或是期待關係力為職涯與人生加分的老手,
都能從本書剖析的7種人脈網絡中,找出屬於自己的致勝方法!

從相識、相知到相惜,朋友圈不是比大比人多,
有關係就沒關係,人脈可以後天養成,是每個人一生中最值得的投資。



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2021電動車元年, 未來電動車天下
比特幣和區塊鏈到底是啥?礦機挖礦咋回事?李永樂老師講比特幣(1)
https://youtu.be/g_fSistU3MQ
發布日期:2019年2月5日
2008年,網絡極客中本聰提出了比特幣的概念,這是一種全新的電子貨幣。比特幣是一種去中心化的記賬系統,人們通過挖礦獲得比特幣,通過公開記賬的方式完成支付。前幾年,比特幣價格暴漲數百萬倍,讓許多人一夜暴富。去年,比特幣的暴跌又讓許多人損失慘重。我準備通過兩期節目給大家介紹比特幣的基本原理。在這一期節目中,我將介紹比特幣和區塊鏈的基本概念,以及礦機在挖礦時到底在做什麼。有興趣的小朋友,點開視頻看看吧!





比特幣交易如何防偽?私鑰公鑰地址啥意思?李永樂老師講比特幣(2)
https://youtu.be/pbAVauYsqP0
發布日期:2019年2月9日
在上一回咱們講了比特幣和區塊鏈的基本原理
知道了比特幣是一種電子記賬系統
但是它的所有記錄都是公開而且匿名的
這樣比特幣就面臨幾個問題
它如何去解決偽造記錄 篡改記錄或者是雙重支付的問題
今天我們就來研究一下這幾個問題



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2021電動車元年, 未來電動車天下
綠角財經筆記FB:

前些時間,我收到一位讀者朋友的來信。信中指出這個問題。(謝謝這位朋友的好意)

首先,2021四月底上架的這個Youtube理財節目1:39:00,到1:41:00,這個段落。以下是我聽取該段節目後做出的逐字稿:
(以藍色字體標示)

"每天趕著上班、忙一堆鳥事,還要看老闆臉色、躲同事陷害、加班、文書、應酬等等

他媽的,很煩,我知道。

大多數人為了養家、買房、退休,不得不做啊!

可這也點出一個可能,如果你的工作是你有興趣的事,老實說不必擁有很多的財富,你就已經擁有很多財富的好處了。

很多人追求財富自由。定義是甚麼,不用工作嘛,光靠金融資產的所得就可以支應生活了。

為什麼會有這種定義?

因為覺得工作不自由嘛,工作是一種困住生活的牢籠。

換句話說,這種財務自由在取得之前,就必須先坐牢。這是太多人沒有看到關於”財務自由”的另外一面。

我就問大家。

假如你生活在一個國家好了,人出生以來就不是自由的。要在成年之後先坐個五年牢,之後才可以自由。

媽的,你覺得怎樣?

不會有人覺得合理嗎?

那為什麼很多人現在覺得,現在這種財富自由提早退休的概念,這種要先坐牢再自由的想法,非常流行。

關鍵就在於,他沒有想到另一種可能。就是在工作階段就取得自由的好處。這條路,就是做自己有興趣的事。

而且我們實際上看到很多事業有成,不管是賈伯斯還是約翰伯格,就是有工作結合興趣的人。他們對自己工作的熱愛,產生蠻大的那種驅動力,帶來很多很屌的事業成就。而且他們的財富累積,也遠遠贏過那些把工作視為一種災難的人。

換句話說,如果把工作當成不自由,那你的確會不自由,而且財富還會落後很喜歡工作的人。

所以,不要再一直把”工作=不自由,不工作=自由”這種概念往腦裡面塞了。這種只會註定讓你退休後過得比退休前還要痛苦。

在工作中找尋意義,做自己真的會樂在其中的事業,你,會更早享有財富的正面意義。"

然後以下是我在2017年二月發表的,反脆弱第三篇讀後感"財富自由的代價"裡面的文字:
(以紅色字體標示)
"
每天趕著上班、處理煩重事務、看老闆臉色、躲同事陷害、加班、文書、應酬…

煩啊!

大多人為了養家、買房、退休,不得不做啊!

但這也指出一個可能,假如你的工作正是你有興趣的事,其實不必擁有高額財富,你就擁有財富的好處了。

很多人追求財富自由。定義是,不用工作,金融資產所得就可以支應生活。

為什麼?

因為他工作不自由,他覺得工作是一個牢籠。

換句話說,這種財富自由在取得之前,要先坐牢。這是太多人沒有看到的”財富自由”概念的另一面。

假如你生活在一個國家,人不是生而自由。是成年之後要先坐兩年牢,之後才可以自由。

你覺得如何?

不會有人覺得合理。

那為什麼很多人覺得,這種當代的財富自由概念,這種要先坐牢再自由的想法,非常可行。

理由就在於,他沒有想到另一種可能。在工作階段就取得財富的好處。這條路,就是做自己有興趣的事。

而實際上我們可以看到,很多事業有成的人,不管是Steve Jobs、Elon Musk、還是John Bogle,就是工作與興趣結合的人。他們對自己工作的熱愛,產生強大的驅動力,帶來可觀的事業成就。財富累積,也遠遠勝過把工作視為牢獄之災的人。

換句話說,把工作當成不自由,那你的確會不自由,而且財富還會落後樂在工作的人。

所以,不要再一直把”工作=不自由,不工作=自由”的財富自由概念往腦中塞了。這種想法只會讓你註定要度過一段很不舒服的”牢獄之災”。

在工作中找尋意義,做自己真的會樂在其中的事業,你,會更早享有財富的正面意義。"

看到這裡,大家應該可以發現,該Youtuber在錄製節目時,大概眼前就是放著綠角這篇文章。把綠角文章,當自己節目的素材,當稿子念。

還不只一次。請見同一位Youtuber在今年五月初另一個節目從01:20:55開始的部分。以下是逐字稿:
(以藍色字體標示)

"像是你可能可以花錢,讓別人做你不喜歡的事啊。像是做家事、打掃房子、或者是處理一些報稅的問題。這些日常生活必需做的事,如果你不喜歡,你可以找一些人幫你處理。

或者是花錢可以買到一些專業的經驗。省下時間。像是可以讓會計師幫你報稅、跟政府打交道,

一個人生活的快不快樂,怎麼判斷,要用金錢嗎? 我覺得不是。是他一天當中有多少的時間可以做自己的事情。不是金錢。是讓時間從自己不喜歡的事當中釋放出來,這時候就可以看到金錢的第一個神奇的作用。這邊就可以看出來。

再來金錢第二用途就是,你還可以用錢買到很棒的回憶跟體驗。就是在體驗上花錢,肯定會比在物質上花錢,還更值得。

像是你有二十萬,可能買一支名錶好了,我覺得不如來一趟家族旅行。大家在這個出去玩的過程所見所聞,打打鬧鬧,各種的回憶,在很多年之後,一定還是會在腦裡面存留,就是變成一種回憶。甚至這種回憶的時間維持性更久,回憶就會更加深刻。

反觀把錢花在一些物質生活上,像是沒有名車名錶之前,我們就幻想如果擁有這些,該有多好啊。像是你買一個名牌包包,一台好車,等真的擁有之後,你一定很快就會習慣。那種感覺就是說,啊,不就是這樣。不過如此嘛。這種快速享樂適應的感覺,老實說是人類適應本能之一啦。隨著時間很快這種很爽的感覺,也就是沒有當初那種爽感。

再來,金錢的第三個用途,我覺得還可以把錢花在別人身上。像是可能請家人或是請朋友吃頓飯,或者是把錢拿出來幫助一些需要幫助的團體。像是家扶基金會或是環保組織。

就是你看著自己的錢,讓別人變得快樂的時候,我覺得也是一件,對自己來說啦,是一件蠻快樂的事情。"

接下來請看,2019我為"金錢超思考"寫的推薦序中的文字:
(以紅色字體標示)

"你可以花錢,讓別人做你不喜歡做的事。譬如整理家務、洗燙衣服、填寫報稅表單等。假如這些日常生活必需做的事情,你不喜歡,可以找專家替你服務。

一個人的生活快不快樂,重點在於,一天當中他可以有多少時間做自己喜歡的事。讓時間從自己不喜歡的事中釋放出來,這是金錢的第一個好用途。

第二,你可以用錢買到體驗。在體驗上的花費,往往比物質上的花費,更加值得。

譬如有二十萬,與其買一隻名錶,不如來一趟家族旅行。大家在旅途中的所見所聞,打打鬧鬧,那是多年之後,仍會在腦中珍惜的回憶,甚至時間愈久,回憶愈加甜美。反觀買了一個東西之後,一般來說,它只會隨著時間經過,逐漸老朽毀壞。

第三,你可以把錢花在別人身上。不論是請家人一同外出享受一頓美好的晚餐,或是拿錢資助你在意的社會公益事業,譬如臨近的育幼院或是環保組織。當你看著自己的錢,讓別人快樂時,你也會得到快樂。"

完全相同的金錢三用途,內裡完全相同的例子。(“二十萬”買錶,旅行時”打打鬧鬧”,連數字與動詞用字都一樣。就算要求我自己以相同的思路再寫一次這篇文章,也未必能如此精準重製啊。)。

雖然該Youtuber在每個用途之後多加了一些自己的說詞。還是很難掩飾拿別人的文章,當自己稿子念的情形。

然後,該Youtuber在唸完這段抄襲別人文章的長篇大論之後,講了底下這句:

“好,這個PG,你覺得我說的怎樣?是不是給點掌聲?”

以下畫面是該Youtuber講這句話的表情。

開心,得意之情,溢於言表。

我看了之後,必需說這絕對是全劇高潮。

我的想法是這樣的。

這段說法,這個問題,是在羞辱來賓。

假如受訪來賓知道你這段說法是從別人有版權的推薦序抄下來的,他會給你掌聲嗎?你是不是就是認定他不知道你在抄襲?

這也是在羞辱你的觀眾。

觀眾以為自己是來聽一位頗有見地的Youtuber的看法。沒想到,是在聽你念稿。

更是在羞辱我,原創者。

我在反脆弱讀後感中的財富牢籠vs自由觀念,"金錢超思考"推薦序中的三種金錢用途。這種寫法,這些例子,是我看書之後想出來的,是我的創作。

然後你可以拿去照唸,就變成你的”創作”。還可以在Youtuber上播放賺點閱數,賺錢?

假如一位投資人,先看到你的節目,之後才看到我的文章。他會不會反過來說,綠角這個說法怎麼跟Youtuber一樣呢?是不是綠角抄襲別人呢?

原作者還會被懷疑是抄襲者。

我之前聽說過這位Youtuber,宣稱要推廣指數化投資,指正金融界的亂象。

但是,拿別人的文字創作當自己的節目稿,是不是一種亂象?

名叫”清流君”,但是內容抄襲別人?

這是一種諷刺嗎?

我本想私下處理。我早已經寫信告訴這位Youtuber,請移除影片中拿我的文章與推薦序照唸的部分。以及引用別人作品,至少要提到出處,或是取得許可。

我沒有得到回應。好像這是一個無關緊要,或是不需要處理的問題。

在此,我嚴正告訴該位Youtuber。這是一個很嚴重,也需要處理的問題。

鴕鳥,通常不會讓問題消失,只會更嚴重。



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2021電動車元年, 未來電動車天下
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引用:
原帖由 幻遊人 於 2021-5-16 11:17 PM 發表

比特幣和區塊鏈到底是啥?礦機挖礦咋回事?李永樂老師講比特幣(1)
https://youtu.be/g_fSistU3MQ
發布日期:2019年2月5日
2008年,網絡極客中本聰提出了比特幣的概念,這是一種全新的電子貨幣。比特幣是一種去中心化的記賬系統,人們通過挖礦獲得比特幣,通過公開記賬的方式完成支付。前幾年,比特幣價格暴漲數百萬倍,讓許多人一夜暴富。去年,比特幣的暴跌又讓許多人損失慘重。我 ...
【股壇C見】第110集 比特幣買雲吞麵?加密貨幣全攻略(字幕) #Bitcoinhttps://www.youtube.com
今集《股壇C見》請到UDomain 創辦人、比特幣早期投資者章濤,與施永青及李浩德大談加密貨幣。章濤從區塊鏈的獨特性,引伸比特幣是一種通縮貨幣的特別存在。施永青卻指加密貨幣缺乏最基本的流通能力,「挖礦」更是故弄玄虛。兩位對台討論,將為加密貨幣擦出甚麼火花?

00:30​ 章濤詳細介紹加密貨幣的種類及應用
15:40​ 加密貨幣如何應用及流通?
23:00​ Elon Musk停收比特幣,耐人尋味
38:00 狗狗幣興起,章濤與Elon Musk持反對意見?
48:30 未來加密貨幣將有重大調整?



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2021電動車元年, 未來電動車天下
#阿里爸爸 #BABA #Albaba

【業績分析】阿里爸爸2021財年業績大拆解!盈利增長減速?前景暗淡?說出財演不會說的秘密(業務篇)
https://youtu.be/-516YCkl9YU
日期:2021年5月15日
阿里爸爸2021財年第四季度盈轉虧?下年盈利零增長?阿里爸爸在阿爺重擊下,是否已經沒有前景?雲業務的增長又是否一片光明?今集 【業績分析】,小薯同大家拆解阿里爸爸2021財年業績,從業務層面,同大家分析阿里爸爸的業績,說出財演不會說的秘密。



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2021電動車元年, 未來電動車天下
轉貼:順豐、京東、菜鳥的三國演義

2017年2月順豐稱帝上市,國號"SF",菜鳥挾天子以令諸侯,尚未亮明國號,尚以漢室示天下 。 京東已具帝王之相,但由於疫情、貿易戰,一再推遲登基時間。 今快遞天下已奠定了三國鼎立的雛型。

快遞業“三巨頭”正相互攻守、尋求結盟。 分別代表重構物流產業鏈的三個方向。 菜鳥是曹操,挾天子(流量)以令諸侯;京東是蜀國,天府之國,偏安一方(倉配)、正圖謀六出祁山;順豐是小霸王,披荊斬棘,打下一片(速運)江山。

菜鳥“東臨碣石,以觀滄海”,雄心偉略,構建生態。 數據之爭從不懼怕,京東目標明確,經營好自己的天府之國,以較好的物流體驗贏得了蜀國人心。 順豐以天鏈條的生態著力於速度和運營,海外市場精耕細作,雖然打過敗仗:嘿客、冷鏈,但基石穩健,不屑參與內戰,未來預期挑戰FedEx。

魏國--菜鳥--數據

菜鳥誕生以千億震驚天下,挾天子以令諸侯,風光無限。 挾天子淘寶(數據),一統中通、圓通、中通、韻達、百世、……

菜鳥謀士雲集,以菜鳥驛站佔領前端陣地,以電子麵單統一度量衡,以丹鳥為黃埔軍,以鍛造整合社會資源的巨型管理平台-菜鳥網絡, 天網+地網+人網,合力打造中國 智慧物流骨幹網。

菜鳥物流網可拆分成天網、地網和人網3大版塊。 天網是由數據驅動的雲供應鏈協同平台,強調電子商務及物流數據的交互和分享;地網是藉由龐大的地面網絡不斷聚集貨物、人氣,讓天網的數據能力落地;人網是 主打“最後一公里”物流服務和基於消費者真實生活中各種場景下的便民服務。

在快遞業剛剛興起的時候,各種快遞公司遍地都是,諸侯割據一方,混戰時有發生。 時至今日,滄海桑田,局面已經發生變化,如風達、紅樓、全峰、快捷.......在殘酷的競爭中煙消雲散。

菜鳥趁你病要你“股”、 除最近投資的中通快遞外,還包括快遞領域的圓通速遞、百世物流、全峰快遞;大件物流領域的日日順物流;跨境物流領域的遞 四方,以及新加坡郵政旗下冠庭國際物流;供應鏈物流領域的心怡科技、北領科技物流、快倉;干支線運輸領域的卡行天下、運滿滿;末端物流領域的速遞易、萬象物流 、晟邦物流;即時物流領域的點我達、蜂鳥配送等。

及至今日,菜鳥聯盟的快遞員已經超過三百萬人,覆蓋全國的縣區數量超過了2700個,妥投率達到了99%,馬雲“全國24小時送達,全球72小時送達”的快遞 夢,已在目標明確的快速路上大步向前。

菜鳥最晚起步,優勢在於物流平台模式的低成本和高速擴張性,挑戰在於協同效率。

菜鳥聯盟一統江湖,黃埔丹鳥寶地獨占,菜鳥驛站佔領終端。 雖然存在著巨大的溝通與協調的成本,不過,挾天子(淘寶)以令諸侯(三通一達)的雄厚底蘊、龐大的物流數據庫、極高的妥投率,已經全球佈局的視野,或許 未來可一統江湖。

蜀國--京東--倉配

劉備賣過草鞋、強哥賣過光盤,出身都是苦哈哈,京東物流勝在倉配一體化帶來的體驗和效率,但投入成本高昂;未來不冒進、不出現六出祁山是核心。

京東收購跨越速運終於塵埃落定,曾經的安能、壹米據說都是傳聞中的收購對象,京東最終還是選擇了跨越。 彌補京東在航空、冷鏈、2B物流的短板,對京東來說是樁不錯的買賣。

京東物流在電商領域佔據了高端物流服務的品牌認知,但投入成本將成為其開放戰略的挑戰,規模效應、模式創新和無人技術應用將成為其突圍路徑之一。

京東物流的戰略核心是以倉配供應鏈服務為主,而不是做快遞。 主要業務是供應鏈物流,以“倉配一體化”為中心的B2C模式,其主要的業務環節為“倉儲-運輸-配送”,而通達系及順豐等主營業務環節是“攬件-分 撥-配送”,是以分撥和運輸網絡為中心的C2C模式。

而京東,無論是大件物流還是中小件物流,從冷藏冷鏈物流到短距配送O2O物流,到跨境物流到快遞,京東物流全部覆蓋,而且覆蓋能力遍及全國。  京東物流的模式難點在於如何控製成本,倉儲成本或許能產生規模效應,但直營模式下,人力成本只會隨著業務的擴張而繼續增加。

吳國--順豐--效率

小霸王孫權起於江東、勇猛過人,26歲的廣東梅州王衛起於通港快件,以效率、直營勇貫快遞業。 對於追求獨立和富有野心的順豐而言, 對標FedEx!

順豐每一次重大抉擇都伴隨著陣痛,嘿客之敗、數據之戰、順豐優選、快遞櫃之戰....順豐在運輸網絡的效率方面擁有優勢,但錯過了整個電商爆發期,缺乏 商流和信息流。

聚焦中高端,走差異化的路線。  2014年順豐開始進行前瞻性的戰略佈局,進行大規模資本開支,向綜合物流轉型。  2017年借殼上市,正式登陸A股。 近3年來,順豐不斷進行資本投入和戰略調整,綜合物流版圖已經基本搭建完成。

起家江東的小霸王勇猛無敵,在快遞的十年發展歷程中,建立了良好的品牌口碑,唯一遺憾的是沒有流量入口。 順豐通過聚焦基礎建設的投資,大幅度的提高了運營效率,覆蓋時效件、經濟件、重貨快運、冷鍊及醫藥、供應鏈業務等多業務。

順豐的孟菲斯鄂州樞紐,構築綜合物流的強大壁壘,持續的對終端科技、運營效率進行投資,直營模式對物流全流程具有絕對控制力。

直營模式的缺點在於資本開支太高、管理半徑不足、管理成本高昂,因此只能選擇高端客戶市場。 而著重物流服務質量的冷運市場和著重時效性的同城市場,都是最能體現直營模式效率優勢的細分市場。

供應鏈業務涉及企業的原材料採購、儲存、產成品製造、產成品銷售等多個環節。 順豐18 年開始大力佈局供應鏈業務,先與美國夏暉聯合成立新夏暉,與德國郵政敦豪達成戰略協議,收購敦豪供應鏈。 順豐目前已經在 3C、生鮮、服裝、醫藥等行業提供倉儲管理、商業智能、銷售預測、大數據分析、供應鏈金融等一體化的綜合物流服務。

顯而易見,順豐對標的對像已經跳出了快遞競爭,對標FedEx。  但是,相比菜鳥京東,順豐面臨的環境更為複雜。 所面對的是電商物流的平台級玩法,比拼的是全產業鏈生態的打通,數據、技術等物流產業新要素的較量,它比任何人都更需要盟友和新的增長點,然而卻 強敵環伺。

未來期待

首先我們站在平頭百姓的角度,歡迎這樣的三國演義,回到幾十年前只有一家郵政的日子是不可想像的。 商業競爭在發展的過程中,必將在效率、安全,價格上討好我們! 別為三國紛爭亂了心脈。

物流領域競爭方式已從草莽時期的價格戰升級為資本戰,以及業務和戰略上的卡位戰;競爭範圍也從圍繞著快遞業的局部戰爭,演變為產業鏈上下游、甚至是跨界的 戰爭;而互聯網巨頭的參與,則直接讓戰場升級至數據、技術、資本和商業模式等全方位的競爭當中。

1、菜鳥的數據戰略

菜鳥物流是想做智能物流,抓取全國的物流數據,實現他的降低物流成本的夙願。 而阿里巴巴淘寶、天貓已經在大數據積累與挖掘方面積累了豐富的經驗,這些都有助於菜鳥網絡的智能物流網的建設。

菜鳥的苦惱在於拼多多、京東、近場電商的侵蝕,當挾天子(電商流量)失效,所有的問題就會爆發。 這不煩惱來了:不知道誰搞的離間計,領軍大將蔣凡出事了,拼多多與極兔攪局。
淘寶增長乏力,這是三國殺的核心!

2、京東的倉配戰略

京東的物流就跟京東的基因一樣,更注重體驗, 憑藉電商的場景,大數據的挖掘,對於物流的體驗或將再提升一個檔次。 京東則像亞馬遜,先形成端到端能力,然後標準化、產品化,提供給第三方以服務的方式使用。  但兩者仍都欠缺的,就是客戶運營,即亞馬遜這樣的綁定客戶的能力。

京東物流的開放戰略、都是基於京東閉環運營的核心,京東收購跨越在B端運營商又更進一步,如何融合,在倉配一體化的物流業務上披荊斬棘,難度就在於日益增長的成本和效率之間如何找到平衡點。

物流與商流相互促進,物流基盤牢靠了,就等如何發力了!

3、順豐的效率戰略

順豐作為快遞行業的老兵,大風大浪早已經歷無數,客戶也是有口皆碑,反而​​,未來快遞行業的天花板成為了眼下順豐估值震蕩的原因,順豐雖無遠憂,但卻焦慮不斷,想要在這場“ 三國殺”中突圍,順豐仍任重而道遠。

順豐採取差異化的戰略定位中高端市場,通過自營投入運輸網絡建設,保證物流服務的高端和時效,成為快遞業利潤和市值最高的龍頭。  順豐的直營模式是對標美國郵政、德國郵政、FedEx、UPS和法國郵政等世界500強物流企業的發展路徑。

順豐一直在商流上探索,嘿客、優選...最近轉戰供應鏈,如何利用搭建的高效的供應鏈體系和交付優勢,是打造FedEx的核心。

作者 | 小天子
來源 | 物流桃園



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今天兩家遊戲直播公司 #虎牙 和 #斗魚 都發佈了業績。兩家公司的收入增長已大幅放緩,甚至在衰退。

一直都覺得直播打賞不是好的商業模式,內容同質化嚴重而且主播門都極度依賴頭部用家的打賞。

另外,平台賦予給主播的價值太少。流量很多時候是主播自身帶的流量。平台出高價搶主播卻又往往付出過於高昂的成本。

所長一直在思考中國為什麼產生不了一個YouTube一樣的視頻或直播平台。目前都沒有答案。

YouTube帶給創作者的不只流量,還有一個創作者生態,讓創作者無論以UGC 或PGC 方式都可以在YouTube平台自給自足。令創作者持續地獲得收入,這才是核心競爭力。

直播模式也是可以讓創作者持續獲得收入。可是和YouTube不同,直播播主是需要投入額外精力做直播才能賺取收入。而在YouTube上,創作者只需要做好內容,便能獲取廣告收入分成。激勵手段不同,結果也大為不同。

中國大部份視頻或直播平台,都會投資自製內容。可是,內容製作是一個高風險、回報不確定性極高的業務,世界上也只有極少公司能夠做好內容製作。

反觀國內 #愛優騰 和 #嗶哩嗶哩 都陷入多年持續虧損狀態。目前來看這些平台都沒有能夠打造出YouTube那樣的核心競爭力,所以也不具備投資價值。

#快手 好一些,但還是在由直播模式切換到電商和廣告模式的過程當中,估值偏貴。

最值得期待的是還未上市的 #抖音,但模式上還是大同小異。

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2021電動車元年, 未來電動車天下
筆名:齋啡️ 齋噏一下
標題:小米仲要橫行幾耐-機會在6月

美國和小米達成和解,剔出制裁名單。意咪著什麼,點解是6月?仲有乜利好和風險因素。

《利好因素》
1. 富時羅素和標普道瓊指數在3月份曾經指出,隨著小米和美國訴訟嘅發展,會考慮重新納入小米,並稱將在6月的季度指數評估中做出決定,6月21日生效。

2. 制裁之前,據《彭博》數據顯示,美國投資者持有小米15%股。如果重新納入小米,代表之後有美資再推動。

3. 小米集團(1810)今年首季歐洲手機市佔率位居第二,超越Apple。

4. 據Canalys報告顯示, 2021年第一季香港智能手機市場增長錄得164%,成為增長率榜首。市佔第三。雖然香港巿場好細,但反映高階用戶開始認同小米。

5.小米今年高階手機$5999-8499的手機也大賣,雖然雷軍堅守手機毛利率不超過5%。但價量齊升情況下,收益仍是可觀。

6.小米業務不受平台法和壟斷問題影響。雷軍本人的言論也主要集中公司業務。

7.小米IOT物聯網全球佈局已深,世界第一取得絕對性優勢。隨著用戶和粘度提升,生態圈發展潛力越來越大,互聯網嘅收入得以大大提升。

8. 小米計劃設無人電話工廠,年產量或破千萬部。完善生產線提高出貨量穩定性。

9. 小米公佈新專利,屏下鏡頭優化技術,後置主鏡頭可以在手機內進行旋轉,從而翻轉到正面,變成自拍鏡頭。提升用戶體驗。

10.造車調研後,雖然快則也至少3年,但相信初步方案會陸續公布落實。《華爾街日報》亦有報道指,福特中國電動車事業部首席運營官朱江已請辭,傳將會加入小米。

這裡傾小米已經半年,高位買左朋友不用擔心,未有貨朋友留心,建議6月21號前建好倉位。

《風險因素》
1.全球芯片短缺,零部件成本上漲,在不能轉嫁消費者的情況下,造成一定影響。但小米2020年已早有部署,預訂高達2.4億部手機的零部件。這一數量不僅超過小米今年的產量,而且也超過了蘋果iPhone的平均年出貨量。所以比其他友商供貨相對穩定。

2.印疫情嚴重,出貨量和銷售必定受影響。初步預期影響約印度銷售約4%。而且中印關係緊張,始終係小米最大隱憂。唔排除美國一邊放生小米,維繫自由經濟形象。但另一邊廂藉助印度之手打撃小米。

3.小米引以為傲的MIUI系統,一直是Android系統的優化版,但最近MIUI系統的bug好多,同Android系統更新有關,據說最近終於取得突破,但用戶體驗如何仍有待公佈。

4.小米除了拍攝演算技術和充電技術是自家研發外,手機好多零部件仍是使用友商組裝而成。幸好小米一直有投放資源和招聘人手做研發。希望抄下抄下慢慢建立獨特嘅風格。

結論:上述利好和風險因素,都是短期影響小米,作為我推薦的3-5年長期投資策略,公司基本面無變,經營策略無變。在產品精益求精情況下,前景仍然正面,隨著本身業務做好,3年後汽車成功出產,現在買入潛力仍然好大。

短線而言:小米過去預算的100億回購,在$24-26區間,回購了50億。相信後續仍有50億維穩作用。多枝移動平均線呈現收窄待變之勢。但大市方向未明,不妨可以參考回購平均價先入一注,待大市跌穿250天線再向下探或升離250天線回穩時再入第二注。

承標題:建倉機會在6月21曰之前

參考資料

繼富時羅素後 標普道瓊指數也考慮將小米重新納入指數
https://www.google.com.hk/amp/s/ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/3475708

小米首季歐洲手機出貨量升85%  市佔第二超Apple 股價曾升超5%
https://www.hk01.com/財經快訊/621467/小米首季歐洲手機出貨量升85-市佔第二超apple-股價曾升超5

2021第一季香港手機出貨量 小米成增長率榜首
https://inews.hket.com/article/2953274/【智能手機】2021第一季香港手機出貨量%E3%80%80小米成增長率榜首

小米衝刺物聯網 2021瞄準全屋智慧
https://ctee.com.tw/news/china/417079.html

下一站或加盟小米 福特中國朱江離職
https://m.d1ev.com/news/qiye/146194

傳小米2021年採購2.4億部手機零部件,出貨量將超越蘋果華為
https://news.futunn.com/hk/news/post/8109506?level=1&data_ticket=1620787493210137

小米計劃設無人電話工廠 年產量或破千萬部
https://inews.hket.com/article/2808467/



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2021電動車元年, 未來電動車天下
[隱藏]
嘉賓:#黃國英​︱葳言大意︱Sun Channel︱20210518

Alex:「呢隻係我去年重倉股,今年繼續創新高!」(Part 1/2)
https://youtu.be/zbrtJXq4mkI


通漲來臨,打法完全改變?(Part 2/2)
https://youtu.be/FZ2dMpK9H9Y



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2021電動車元年, 未來電動車天下
【新能源汽車】比亞迪宣布進軍挪威 第100萬輛新能源車車主為何猷君

比亞迪(01211)舉行儀式慶祝第100萬輛新能源汽車下線。比亞迪董事長王傳福同時宣布,比亞迪乘用車將進軍歐洲,首站選址挪威。早前另一內地電動車廠蔚來(美:NIO)已宣布進軍挪威。

另外,比亞迪第100萬輛新能源車車主為已故賭王何鴻燊之子何猷君。車型為漢EV,售價為22.9萬至27.9萬人民幣,由比亞迪董事長王傳福現場親自交車給何猷君。

#比亞迪 #何猷君




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2021電動車元年, 未來電動車天下
80後標竿創富FB

投資的三個比喻

(一)投資像開車
開車最重要是安全,慢一點沒有問題,安全去到終點才重要,開得愈快不帶安全帶,翻車或致命的機會就高了。

(二)投資像跑馬拉松
有時候全力以赴可能是很短視的表現,就像你把長跑當短跑來跑。短跑你才需要全力以赴,長跑還全力以赴,那就是腦袋壞掉了。跑過馬拉松的人都知道,欲速則不達,平時要努力地練習,比賽時要調整好身體和心態,才能完成比賽。投資像馬拉松,我們比的是誰活/跑得長而不是誰跑得快。

(三)投資像打籃球
最出色的球員,在一場比賽中,射失十球八球也是閒事,重要是降低犯錯率。籃球明星在一場比賽中取得三四十分的表現是時常出現的,但很多時候觀眾也忽略了他們射失過的球。一場比賽中他們射了20球,有8球射失,入了12球,命中率有6成,就可以取得20-30分。

球星之所以成為球星,而你做不到球星,是因為他們比你的入球犯錯率低很多,而不是他們完全沒有犯錯。

投資同打籃球一樣,重點不是不可以犯錯,而是應該減低犯錯率,更重要是不要有致命傷而被逼離場。投資上致命的行為包括,過度借貸投資,過度短炒,過度沉迷衍生工具或不學習就投資等等。

所以投資的三個關鍵是:

(一)開車:安全, 安全, 安全。
(二)馬拉松:快不是重點,慢不緊要,重要是跑得夠長,完成到比賽才是重中之重。
(三)打籃球:犯錯人人都會有,完全可以接受,重要是減低犯錯率,更絕對不要有致命的行動。



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引用:
原帖由 幻遊人 於 2021-5-19 03:26 PM 發表

【新能源汽車】比亞迪宣布進軍挪威 第100萬輛新能源車車主為何猷君

比亞迪(01211)舉行儀式慶祝第100萬輛新能源汽車下線。比亞迪董事長王傳福同時宣布,比亞迪乘用車將進軍歐洲,首站選址挪威。早前另一內地電動車廠蔚來(美:NIO)已宣布進軍挪威。

另外,比亞迪第100萬輛新能源車車主為已故賭王何鴻燊之子何猷君。車型為漢EV,售價為22.9萬至27.9萬人民幣,由比亞迪董事長王傳福現場親自交車 ...
招銀國際:重申比亞迪控股(01211)“買入”評級 回調提供良好買入機會 目標價282港元
https://news.futunn.com/hk/post/9473145
2021/05/18 11:27 智通財經

智通財經APP獲悉,招銀國際發佈研究報告,重申比亞迪控股(01211)“買入”評級,目標價282港元,認為股價回調提供良好的買入機會。

報告中稱,比亞迪半導體業務分拆上市有序推進,成為短期股價上漲催化劑。貨幣政策轉向預期引發近期股價回調,但該行仍舊看好公司中長期上漲動力,基於1)比亞迪新能源汽車龍頭地位有望隨DM-i系列產能釋放獲得鞏固;2)電池外供年內有望落地;3)缺芯背景下,比亞迪半導體上市估值有望超預期。

招銀國際稱,比亞迪公佈4月銷量數據。4月實現總銷量45234輛,同比增42%/環比增40.4%。新能源車型方面,乘用車方面銷售25662輛,同比增97.48%,其中包括純電動車型16114輛、插電式混合動力8920輛,以及新能源商用車628輛。漢4月出貨量為8177輛,與中國其他電動車製造商相比,漢銷量仍處於領先地位。

該行表示,DM-i系列有望成為爆款。以唐DM-i為例,其採用驍雲-插混專用1.5L渦輪增壓高效發動機、EHS電混系統以及專用功率型刀片電池。發動機熱效率達到43%,同時油耗僅為5.3L/100km,綜合續航達到1050km。該行認為,DM-i在售價及使用經濟性方面獲得大幅度提升。根據目前訂貨-交付週期,該行認為比亞迪DM-i系列已獲得消費者認可,將隨着刀片電池產能釋放有望成為爆款。

報告提到,比亞迪半導體創業板上市有序推進。5月11日晚,比亞迪發佈關於分拆其半導體業務至創業板上市的預案。比亞迪股份直接持有比亞迪半導體72.30%股權,為比亞迪半導體的控股股東。比亞迪半導體主營業務為功率半導體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售,主要產品涵蓋IGBT、SiCMOSFET、MCU、電池保護IC、AC-DCIC、CMOS圖像傳感器、嵌入式指紋識別、電磁及壓力傳感器、LED光源、LED照明、LED顯示等。該行認為,在半導體逆全球化以及車規級半導體缺芯的背景下,比亞迪半導體在基本面及估值方面有望超出此前市場預期。

新能源汽車銷量方面,1)刀片電池產能釋放;及2)DM-i系列(秦PLUSDM-i、唐DM-i、宋PlusDM-i)等新車型逐步放量,均有助帶動新能源銷量高速增長。展望未來,該行預計比亞迪汽車銷售月度環比改善,同時帶動盈利季度環比改善。






拜登宣傳1740億美元電動汽車扶持計劃 新能源汽車概念股集體大漲
https://news.futunn.com/hk/post/9478808
2021/05/19 13:43 財華社

【財華社訊】當地時間週二(5月18日),拜登宣傳1740億美元電動汽車扶持計劃。拜登表示,汽車產業的未來是“電動汽車”,美國需為“清潔汽車”提供購買補貼,昂貴的豪華車型除外。美國將在電動汽車領域加快步伐,拜登誓言扭轉特朗普政府“短視”的汽車排放標準。

受消息刺激,A股市場整車、鋰電池、電解液等板塊集體大漲。截止發稿,合縱科技(300477.CN)大漲20%,天際股份(002759.CN)、雅化集團(002497.CN)、滄州明珠(002108.CN)、國光電器(002045.CN)漲停,星源材質(300568.CN)、藍曉科技(300487.CN)漲逾13%,比亞迪(002594.CN)、中偉股份(300919.CN)漲超9%,石大勝華(603026.CN)漲超8%,贛鋒鋰業(002460.CN)、長城汽車(601633.CN)、天賜材料(002709.CN)等均大漲。



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Larry和紅猴會代表「中原博立」,於本週一(5月17日)下午5:00出席Homeblogger的直播訪問,分享騰訊(700)本週四季績前的評論,及業績股的最新看法,請多多支持🙏


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https://youtu.be/yCwJKPF-_B4

[ 本帖最後由 幻遊人 於 2021-5-20 12:50 AM 編輯 ]



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