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若「馬英九」再選總統、兩岸不只一家親⋯


綠變藍、有期望。廈門港務有希望!



凡事量力而為.

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熱賣及精選


下星期是關鍵。習近平較早時在西班牙國會發表演說,承諾中國將進一步開放市場及放寬市場准入,吸引更多外國投資者,計劃在未來五年進口十萬億美元的貨品和加強保護知識產權。



凡事量力而為.

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觀望⋯



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六個月日線圖顯示:正造緊大圓底、後市睇高一線。



凡事量力而為.
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臨收市抽升的原因⋯⋯未知好壞?



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收市後公布攪「期貨業務」。不務正業?



凡事量力而為.

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引用:
原帖由 郵痴 於 2018-12-14 07:44 PM 發表

六個月日線圖顯示:正造緊大圓底、後市睇高一線。


若升穿$1.18可睇高一線。



凡事量力而為.

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仿佛有無形之手逗住$1.18呢個位⋯想點呢?



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雖然衝過$1.19阻力、但明顯動力不足。需要大成交配合。



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成交依然少。若中美談判有成(機會很細、傻人當道)、對航運業大有裨益。



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有用嗎?






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勁L失望。



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隻股成交少係咁跌、震倉?



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日期:2019年2月22日 上午10:35
福建醞釀推「66條實施意見」升級版 探索兩岸經濟合作製度化
據證券時報e公司獲悉,福建省正醞釀加推「66條實施意見」(即《福建貫徹〈關於促進兩岸經濟文化交流合作的若幹措施〉實施意見》)的升級版,持續提升閩台經貿合作暢通程度,為兩岸經濟合作製度化、打造兩岸共同市場做出積極有益的實踐探索。據悉,下一步福建省有關部門將大力支持台灣企業參與閩東北、閩西南兩大協同發展區建設。推動設立海峽兩岸產業合作示範區,推動閩台在電子信息、電動汽車、醫療健康等產業生成一批重大項目。



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大公報消息
http://www.takungpao.com.hk/news/232110/2019/0301/254250.html
記者1日上午從廈門港務控股集團獲悉,內地首個以航運為主題的「一帶一路」國際綜合物流服務平台——福建「絲路海運」,自去年12月24日啟動運營,輻射力與影響力與日俱增,數據顯示,兩個月來,福建「絲路海運」共開行127個航次,完成集裝箱吞吐量超過10萬標箱。

其中,作為世界第十四大集裝箱港,依靠航線密度高、通達「海絲」沿線國家和地區港眾多等優勢,廈門港完成了101個航次、集裝箱吞吐量7.5萬標箱,與去年同期相比增長12.9%,高於全港集裝箱增速。

「絲路海運」的順利運作,優化了廈門港的國際營商環境,亦增強了航商在廈擴大業務的信心。據悉,首批「絲路海運」16條航線,通達13個「一帶一路」國家和地區的24個港口,相關負責人介紹,「絲路海運」計划在今年三四月份擴容。相關數據顯示,僅廈門港目前就有「海絲」航線57條,通達22個國家和地區的48個港口,如果這些航線均納入,「絲路海運」聯盟的運作實力將迅速增強。

據記者了解,作為國際航運中心,廈門注重航運要素集聚,「絲路海運」將大大加速這一進程。從發展趨勢看,「絲路海運」的運作方向是打造一個「生態圈」,將海上、陸地的多種物流方式有機銜接,形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局,助力「一帶一路」和廈門市「雙千億」工作。



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[按此隱藏 Google 建議的相符內容]