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標題: [其他] 有冇人覺得啟德坊比跑道區更值 [打印本頁]

作者: chastoreage     時間: 2021-9-9 04:33 PM

跑道區冇左輕軌 近地鐵站反而有巨大優勢
作者: 24567000     時間: 2021-9-9 04:44 PM

唔同意,因為定位唔同。
啟德坊係sell方便+多商場配套+新,但缺點係密度較高+近公屋,所以定位會係中上產區,類似奧運。
跑道區係sell無敵海景+豪宅偏安一角+靜中帶旺+低密度,缺點係交通較不便,定位係新晉真豪宅區,類似貝沙灣。而作為豪宅區,交通不便其實好常見,唔會係潛在買家嘅最大concern。
作者: chingmok43     時間: 2021-9-9 05:05 PM

真 跑道區車位應該都唔平 都唔易搶 特色單位仲要優先...
作者: 天天浪漫的白襪

提示: 該帖被管理員或版主屏蔽
作者: keuto     時間: 2021-9-9 05:11 PM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-9 04:44 PM 發表

唔同意,因為定位唔同。
啟德坊係sell方便+多商場配套+新,但缺點係密度較高+近公屋,所以定位會係中上產區,類似奧運。
跑道區係sell無敵海景+豪宅偏安一角+靜中帶旺+低密度,缺點係交通較不便,定位係新晉真豪宅區,類似貝沙灣。而作為豪宅區,交通不便其實好常見,唔會係潛在買家嘅最大concern。
我住的交通也不便,豪宅嗎
作者: santa_m     時間: 2021-9-9 05:47 PM

本身仲諗住skip左monaco 買跑道
如意算盤打唔響了....
作者: IPUser     時間: 2021-9-9 06:35 PM

唔覺
作者: 隔離污濁的希望     時間: 2021-9-9 06:40 PM

引用:
原帖由 chastoreage 於 2021-9-9 04:33 PM 發表

跑道區冇左輕軌 近地鐵站反而有巨大優勢
真中產既高收入打工仔就啟德坊,富豪就跑道區
作者: 24567000     時間: 2021-9-9 06:49 PM

引用:
原帖由 keuto 於 2021-9-9 05:11 PM 發表


我住的交通也不便,豪宅嗎
豪宅可以交通不便,但交通不便不一定係豪宅,小學級logic,有咁難咩?
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-9 06:53 PM

如果是跑道區向北,是
作者: kwma     時間: 2021-9-9 07:06 PM

引用:
原帖由 chastoreage 於 2021-9-9 04:33 PM 發表

跑道區冇左輕軌 近地鐵站反而有巨大優勢
色買緊係hanley
作者: 24567000     時間: 2021-9-9 07:08 PM

引用:
原帖由 天天浪漫的白襪 於 2021-9-9 05:10 PM 發表

垃圾AA打手真係咩都狗噏老作得出口!
貝沙灣..............
睇吓5年後跑道啲樓起哂後,貝沙灣定跑道區均價高啲。我100%賭跑道區更高,賭乜都得
作者: 無盡奔馳的烈車     時間: 2021-9-9 07:11 PM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-9 07:08 PM 發表


睇吓5年後跑道啲樓起哂後,貝沙灣定跑道區均價高啲。我100%賭跑道區更高,賭乜都得
咁長沙灣可能都會貴過貝沙灣。
作者: 天天浪漫的白襪

提示: 該帖被管理員或版主屏蔽
作者: 你好我好大家好     時間: 2021-9-9 07:18 PM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-9 07:08 PM 發表


睇吓5年後跑道啲樓起哂後,貝沙灣定跑道區均價高啲。我100%賭跑道區更高,賭乜都得
啟德新樓要同舊樓比
作者: 24567000     時間: 2021-9-9 07:26 PM

引用:
原帖由 你好我好大家好 於 2021-9-9 07:18 PM 發表


啟德新樓要同舊樓比
打個8折都照贏

同埋荃灣西啲「新」樓比都得,不過啟德要起碼要讓賽打個7折先公平

[ 本帖最後由 24567000 於 2021-9-9 07:32 PM 編輯 ]
作者: 24567000     時間: 2021-9-9 07:27 PM

引用:
原帖由 天天浪漫的白襪 於 2021-9-9 07:18 PM 發表


你有咩賭呀?賭條毛呀?
睇你想賭乜

btw咁快比人封,果然係打手

[ 本帖最後由 24567000 於 2021-9-9 07:30 PM 編輯 ]
作者: 你好我好大家好     時間: 2021-9-9 07:41 PM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-9 07:26 PM 發表


打個8折都照贏

同埋荃灣西啲「新」樓比都得,不過啟德要起碼要讓賽打個7折先公平
啟德只能同舊樓或新界樓比. 真係好廢
作者: 果個喜歡了屋     時間: 2021-9-9 07:55 PM

唔覺!我覺得跑道區正好多!
1. 跑道區是純私樓豪宅群,附近並無資助房屋;
2. 真市區兼享有三面環海,獨一無二的維港景;
3. 跑道區前排亦有十幾萬呎商業樓面;
4. 跑道末端有旅遊中樞,當中有商場、酒店、寫字樓、娛樂設施等;
5. 有寵物的,可以去寵物共享的遊輪碼頭公園;
6. 閒時可以去空中花園跑步,海濱公園吹海風,又可以去都會公園散步;
7. 去啟德遊輪碼頭坐遊輪去玩超方便;
8. 如真係想去啟德坊,待道路起好後,十幾分鐘車程便到。
作者: 24567000     時間: 2021-9-9 07:56 PM

引用:
原帖由 你好我好大家好 於 2021-9-9 07:41 PM 發表


啟德只能同舊樓或新界樓比. 真係好廢
依次你講得啱,唔應該同荃灣西依啲咁廢嘅郊區比,咁樣太大蝦細
作者: 24567000     時間: 2021-9-9 07:57 PM

引用:
原帖由 果個喜歡了屋 於 2021-9-9 07:55 PM 發表

唔覺!我覺得跑道區正好多!
1. 跑道區是純私樓豪宅群,附近並無資助房屋;
2. 真市區兼享有三面環海,獨一無二的維港景;
3. 跑道區前排亦有十幾萬呎商業樓面;
4. 跑道末端有旅遊中樞,當中有商場、酒店、寫字樓、娛樂設施等;
5. 有寵物的,可以去寵物共享的遊輪碼頭公園;
6. 閒時可以去空中花園跑步,海濱公園吹海風,又可以去都會公園散步;
7. 去啟德遊輪碼頭坐遊輪去玩超方便;
8. 如真係 ...
搭車去啟德坊邊洗十幾分鐘,一條直路去,計埋燈位都一定十分鐘內
作者: 海邊笨拙的榴槤     時間: 2021-9-9 09:32 PM

引用:
原帖由 chastoreage 於 2021-9-9 04:33 PM 發表

跑道區冇左輕軌 近地鐵站反而有巨大優勢
我係啟德坊業主,我都肯定跑道區高端過啟德坊
作者: 你好我好大家好     時間: 2021-9-9 09:46 PM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-9 07:56 PM 發表


依次你講得啱,唔應該同荃灣西依啲咁廢嘅郊區比,咁樣太大蝦細
啟德真係冇鬼用
作者: 24567000     時間: 2021-9-9 09:48 PM

引用:
原帖由 你好我好大家好 於 2021-9-9 09:46 PM 發表


啟德真係冇鬼用
啟德無鬼用,得人用;
係得荃灣西先大把鬼用
作者: 你好我好大家好     時間: 2021-9-9 09:50 PM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-9 09:48 PM 發表


啟德無鬼用,得人用;
係得荃灣西先大把鬼用
啟德邊住得人
作者: peterchan199411     時間: 2021-9-9 10:03 PM

單軌其實係噱頭為主,大白象工程
作者: peterchan199411     時間: 2021-9-9 10:07 PM

啟德城真係得條鐵贏,但啲樓太密,又比公屋圍住,壓迫感好大,跑道區好多多
作者: waferrefaw     時間: 2021-9-9 10:12 PM

跑道區後排對正醫院,唔係個個富豪接受到
作者: 新手now仔     時間: 2021-9-9 10:13 PM

人比人,比死人
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-9 11:01 PM

引用:
原帖由 peterchan199411 於 2021-9-9 10:03 PM 發表

單軌其實係噱頭為主,大白象工程
完全同意, 首先觀塘段根本冇可能起到

如果只興建九龍灣至跑道區, 現有小巴/巴士已經cover到:
小巴86 德福-郵輪碼頭, 城巴22M 郵輪碼頭循環綫經啟德站
而兩者目前都班次疏落, 城巴22M更是30分鐘一班, 將來有條件加密至10分鐘一班

D3路全通之後, 加上往返啟德站至跑道區既巴士/小巴線, 應能應付新增人口
作者: 24567000     時間: 2021-9-10 12:11 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-9 06:53 PM 發表

如果是跑道區向北,是
我估計即使跑道向北最終都會跑贏啟德坊(畢竟有避風塘內海景+全豪宅區),但差距唔會太遠
作者: amstrong668     時間: 2021-9-10 12:32 AM

我覺得 黃竹坑 港鐵上蓋
作者: yuk777044     時間: 2021-9-10 01:09 AM

1998年停用啓德機場,到2021年仲未發展完 香港真係垃圾
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 08:37 AM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-10 12:11 AM 發表


我估計即使跑道向北最終都會跑贏啟德坊(畢竟有避風塘內海景+全豪宅區),但差距唔會太遠
有d豪宅區即使交通不便都不會塞車,但跑道區是高密度一定塞到喊。

同埋跑道區向北基本上好似我呢d 普通人都買到,大部分要返工的,要睇交通。
作者: 海邊笨拙的榴槤     時間: 2021-9-10 08:48 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 08:37 AM 發表


有d豪宅區即使交通不便都不會塞車,但跑道區是高密度一定塞到喊。

同埋跑道區向北基本上好似我呢d 普通人都買到,大部分要返工的,要睇交通。
你如果有能力買到就快d買
好快會好似啟德1號當年咁
由上車盤升到超越奧運站的中高產盤
作者: 24567000     時間: 2021-9-10 08:50 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 08:37 AM 發表


有d豪宅區即使交通不便都不會塞車,但跑道區是高密度一定塞到喊。

同埋跑道區向北基本上好似我呢d 普通人都買到,大部分要返工的,要睇交通。
跑道區點算係高密度?仲有啲路仲係起緊。另外依家先出咗一個盤,你點解覺得之後唔會加價?

[ 本帖最後由 24567000 於 2021-9-10 08:55 AM 編輯 ]
作者: momoblythe     時間: 2021-9-10 08:55 AM

引用:
原帖由 海邊笨拙的榴槤 於 2021-9-10 08:48 AM 發表


你如果有能力買到就快d買
好快會好似啟德1號當年咁
由上車盤升到超越奧運站的中高產盤
啟德1號超越奧運站????
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 08:56 AM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-10 08:50 AM 發表


跑道區點算係高密度?仲有啲路仲係起緊。另外依家先出咗一個盤,你點解覺得之後唔會加價?
萬幾伙都不算高密度?就是而家先得一個盤所以先令人有錯覺果度仲好多地方剩。而家維港一號一提價就已無人買。
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 09:02 AM

引用:
原帖由 海邊笨拙的榴槤 於 2021-9-10 08:48 AM 發表


你如果有能力買到就快d買
好快會好似啟德1號當年咁
由上車盤升到超越奧運站的中高產盤
我住港島返港島工買果度把鬼?而家果度兩萬幾蚊呎仲點啟德一號?果區得啟一一期跑贏但要食n 年塵輸哂生活質素。
作者: 住近維園真爽     時間: 2021-9-10 09:08 AM

跑道區好快就會方便過啟坊

幾時?
等啟坊的一手盤開晒之後

作者: 24567000     時間: 2021-9-10 09:16 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 08:56 AM 發表


萬幾伙都不算高密度?就是而家先得一個盤所以先令人有錯覺果度仲好多地方剩。而家維港一號一提價就已無人買。
密度係睇地積比而唔係睇伙數。跑道無記錯平均地積比係6咁上下,如果咁都叫高密度咁康城個啲叫乜?

維港一號加價去唔到貨,當然好大原因係個到仲係百廢待興、乜都未起好。點解你覺得未來起好哂後仲會係咁嘅情況?
作者: 果個喜歡了屋     時間: 2021-9-10 09:26 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 08:37 AM 發表


有d豪宅區即使交通不便都不會塞車,但跑道區是高密度一定塞到喊。

同埋跑道區向北基本上好似我呢d 普通人都買到,大部分要返工的,要睇交通。
未來起好哂,跑道區完善哂,你就買不起了
作者: andysan4     時間: 2021-9-10 09:53 AM

啟德荒 = 新九龍城寨
作者: 古奇遊艇     時間: 2021-9-10 10:43 AM

維港海景始終都係屈GE 
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 11:54 AM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-10 09:16 AM 發表


密度係睇地積比而唔係睇伙數。跑道無記錯平均地積比係6咁上下,如果咁都叫高密度咁康城個啲叫乜?

維港一號加價去唔到貨,當然好大原因係個到仲係百廢待興、乜都未起好。點解你覺得未來起好哂後仲會係咁嘅情況?
你咁講白石角都低密度啦,先得十幾層。維港一號車位先百幾個遠少過正常豪宅,車一定好似白石角咁亂泊。跑道區成個島咁得一兩條路出入,點解你會覺得五萬人入去住後會無問題?
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 11:55 AM

引用:
原帖由 果個喜歡了屋 於 2021-9-10 09:26 AM 發表


未來起好哂,跑道區完善哂,你就買不起了
你係咪太高估果度的規劃同低估人地的財力?
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 12:30 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 08:37 AM 發表


有d豪宅區即使交通不便都不會塞車,但跑道區是高密度一定塞到喊。

同埋跑道區向北基本上好似我呢d 普通人都買到,大部分要返工的,要睇交通。
跑道區樓盤數字上係高密度, 但請留意地皮既分佈, 是2x6 or 7
以啟德橋/承豐道作分界, 其中4個盤位於此交界的左邊, 接近都會公園/承豐道延長段

而未來跑道區車輛可以
1) 經啟德橋轉入九龍灣商貿區, 再經未來啟德交匯處直入中九龍幹線
2) 經延長左既承豐道, 進入承啟道, 再往土瓜灣/轉入協調道or太子道東

啟德橋/承豐道/承啟道/協調道都不是小路; 太子道東有中九龍幹線作分流, 未來塞車情況會有大改善


將來跑道區車流一定唔會少, 但是否"塞到喊" 咁誇張, 真的有點保留
作者: 24567000     時間: 2021-9-10 12:33 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 11:54 AM 發表


你咁講白石角都低密度啦,先得十幾層。維港一號車位先百幾個遠少過正常豪宅,車一定好似白石角咁亂泊。跑道區成個島咁得一兩條路出入,點解你會覺得五萬人入去住後會無問題?
車位比例啱啱先大幅放寬咗(以1000伙中小型單位為例,車位量可由117大幅升2.5倍至300個,仲未計大單位可以更多),維港一號同白石角係車位修定條例前興建,車位係會少啲。但之後起嘅盤車位比例就可以大幅增加,唔存在你所講嘅亂泊問題。

https://ps.hket.com/article/3036642#pid=photo-HKET_20210819_D01_02_aL_1024
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 12:42 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 11:54 AM 發表


你咁講白石角都低密度啦,先得十幾層。維港一號車位先百幾個遠少過正常豪宅,車一定好似白石角咁亂泊。跑道區成個島咁得一兩條路出入,點解你會覺得五萬人入去住後會無問題?
啟德同白石角好難作比較

白石角成8,9千伙, 車輛全部都經吐露港公路出市區, 而吐露港公路唔係白石角既私家路, 外區(e.g.大埔/粉嶺)好多車都會用到
但承豐道/啟德橋, 除左遊客之外, 就只有跑道區居民使用

車位不足, 私家車就一定亂泊, 但塞車情況一定比你想像中輕微
除非幾萬住戶同一時間出入
作者: 24567000     時間: 2021-9-10 12:57 PM

引用:
原帖由 funnyboy0913 於 2021-9-10 12:42 PM 發表


啟德同白石角好難作比較

白石角成8,9千伙, 車輛全部都經吐露港公路出市區, 而吐露港公路唔係白石角既私家路, 外區(e.g.大埔/粉嶺)好多車都會用到
但承豐道/啟德橋, 除左遊客之外, 就只有跑道區居民使用

車位不足, 私家車就一定亂泊, 但塞車情況一定比你想像中輕微
除非幾萬住戶同一時間出入
車位其實唔會不足,我估計跑道前排絕大部份開則都係中至大型單位。跟據上個月先修訂嘅車位比例條例,1000伙中型單位(70 <單位面積≤ 100 平方米)可以起540個車位;1000伙大型單位(100 <單位面積≤ 130 平方米)可以起923個車位。因此前排合理估計每1000伙可以有540-923個車位,視乎開則大細。咁其實都好足夠,九龍站都係差不多。

https://www.legco.gov.hk/yr20-21/chinese/panels/tp/papers/tp20210820cb4-1330-4-c.pdf

[ 本帖最後由 24567000 於 2021-9-10 12:59 PM 編輯 ]
作者: 海邊笨拙的榴槤     時間: 2021-9-10 01:06 PM

引用:
原帖由 古奇遊艇 於 2021-9-10 10:43 AM 發表

維港海景始終都係屈GE 
yes. 維港海景真係無價
作者: 海邊笨拙的榴槤     時間: 2021-9-10 01:07 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 11:54 AM 發表


你咁講白石角都低密度啦,先得十幾層。維港一號車位先百幾個遠少過正常豪宅,車一定好似白石角咁亂泊。跑道區成個島咁得一兩條路出入,點解你會覺得五萬人入去住後會無問題?
跑道區邊有5萬人住,咪玩啦!
作者: 古奇遊艇     時間: 2021-9-10 02:52 PM

引用:
原帖由 funnyboy0913 於 2021-9-10 12:30 PM 發表


跑道區樓盤數字上係高密度, 但請留意地皮既分佈, 是2x6 or 7
以啟德橋/承豐道作分界, 其中4個盤位於此交界的左邊, 接近都會公園/承豐道延長段

而未來跑道區車輛可以
1) 經啟德橋轉入九龍灣商貿區, 再經未來啟德交匯處直入中九龍幹線
2) 經延長左既承豐道, 進入承啟道, 再往土瓜灣/轉入協調道or太子道東

啟德橋/承豐道/承啟道/協調道都不是小路; 太子道東有 ...
支持有質素GE 分析
作者: diballin     時間: 2021-9-10 04:26 PM

引用:
原帖由 chingmok43 於 2021-9-9 17:05 發表

真 跑道區車位應該都唔平 都唔易搶 特色單位仲要優先...
核心問題係塞車,裏面成幾十幢條馬路有幾闊?
作者: 暖笠笠小露筍     時間: 2021-9-10 04:46 PM

請教一下,跑道盡頭有冇起路去觀塘?
作者: 24567000     時間: 2021-9-10 04:57 PM

引用:
原帖由 暖笠笠小露筍 於 2021-9-10 04:46 PM 發表

請教一下,跑道盡頭有冇起路去觀塘?
上年施政報告話會有天橋駁過去,係行人及單車路,設有自動行人輸送帶
作者: anjayhh     時間: 2021-9-10 06:21 PM

等下個啟德坊樓盤
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 06:28 PM

引用:
原帖由 海邊笨拙的榴槤 於 2021-9-10 01:07 PM 發表


跑道區邊有5萬人住,咪玩啦!
14*1500*3都唔止5萬,扣番空置率差不多
作者: faithaliali     時間: 2021-9-10 06:28 PM

下個應該輪到會德豐? Monaco隔離個地盤?
作者: 果個喜歡了屋     時間: 2021-9-10 06:30 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 06:28 PM 發表


14*1500*3都唔止5萬,扣番空置率差不多
跑道區住宅用地是11,邊有14咁多?
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 06:32 PM

引用:
原帖由 果個喜歡了屋 於 2021-9-10 06:30 PM 發表


跑道區住宅用地是11,邊有14咁多?
酒店用地變左住宅啦。唔想塞車的話唯有希望前排班人買黎吉左佢
作者: 古奇遊艇     時間: 2021-9-10 06:41 PM

啟德方贏交通, 但維港向南全海景真係無得輸, 其他地方唔會有
作者: 24567000     時間: 2021-9-10 07:34 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 06:32 PM 發表


酒店用地變左住宅啦。唔想塞車的話唯有希望前排班人買黎吉左佢
你之前話會塞車嘅論據係:
1)跑道區係高密度發展
2)跑道區車位不足,會違泊阻街

兩個論據都比我反駁咗:
1)跑道區平均地積比只有6,高密度通常係8或以上。量多絕不等於高密度。
2)規劃署近日大幅提升車位比例上限,未來跑道新盤車位比例會好充足

你嘅論點根本站不住腳
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 08:43 PM

引用:
原帖由 faithaliali 於 2021-9-10 06:28 PM 發表

下個應該輪到會德豐? Monaco隔離個地盤?
今年內一定開
佢都就平頂
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 08:48 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 06:28 PM 發表


14*1500*3都唔止5萬,扣番空置率差不多
吹大左喎...
https://ps.hket.com/article/2729659
啟德跑道區屬於未來私樓供應重鎮,據屋宇署資料顯示,至今至少6幅地皮批出建築圖則,合共31幢住宅大樓,涉及419萬平方呎的樓面,可提供5,000至6,000伙供應,預計明年可陸續推出市場。(08/2020)

6塊地, 平均一千伙未必有, 其中一塊仲要係跑道區第二大既4A2
唔計空置, 6000*3 , 兩萬人都未必有

[ 本帖最後由 funnyboy0913 於 2021-9-10 08:50 PM 編輯 ]
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 09:09 PM

引用:
原帖由 diballin 於 2021-9-10 04:26 PM 發表


核心問題係塞車,裏面成幾十幢條馬路有幾闊?
正常雙線雙程行車路
但要同時考慮條路有幾長
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 09:17 PM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-10 07:34 PM 發表


你之前話會塞車嘅論據係:
1)跑道區係高密度發展
2)跑道區車位不足,會違泊阻街

兩個論據都比我反駁咗:
1)跑道區平均地積比只有6,高密度通常係8或以上。量多絕不等於高密度。
2)規劃署近日大幅提升車位比例上限,未來跑道新盤車位比例會好充足

你嘅論點根本站不住腳
我就駁唔到
佢就要諗諗點樣反駁你
作者: 果個喜歡了屋     時間: 2021-9-10 09:20 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 06:32 PM 發表


酒店用地變左住宅啦。唔想塞車的話唯有希望前排班人買黎吉左佢
未落實架!財政預算案只係説"硏究"改變做住宅
作者: 古奇遊艇     時間: 2021-9-10 09:35 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 09:02 AM 發表


我住港島返港島工買果度把鬼?而家果度兩萬幾蚊呎仲點啟德一號?果區得啟一一期跑贏但要食n 年塵輸哂生活質素。
太古城城市花園個d都快變古董啦, 你話你楂黃竹坑我覺得ok, 但死揸古董樓有咩用, 除非你話你買樓只係諗自住唔考慮投資咁ok ge
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 09:40 PM

引用:
原帖由 果個喜歡了屋 於 2021-9-10 09:20 PM 發表


未落實架!財政預算案只係説"硏究"改變做住宅
當時放風改住宅, 主要係財赤因為
始終住宅地可以賣得貴過商業地

宜家國家法通過, 反對派消失, 經濟開始改善
話唔定施政報告又會改口風
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 10:34 PM

引用:
原帖由 funnyboy0913 於 2021-9-10 08:48 PM 發表


吹大左喎...
https://ps.hket.com/article/2729659
啟德跑道區屬於未來私樓供應重鎮,據屋宇署資料顯示,至今至少6幅地皮批出建築圖則,合共31幢住宅大樓,涉及419萬平方呎的樓面,可提供5,000至6,000伙供應,預計明年可陸續推出市場。(08/2020)

6塊地, 平均一千伙未必有, 其中一塊仲要係跑道區第二大既4A2
唔計空置, 6000*3 ...
政府賣地通常會話850伙,但實際發展商就拆到千三四伙。
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 10:40 PM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-10 07:34 PM 發表


你之前話會塞車嘅論據係:
1)跑道區係高密度發展
2)跑道區車位不足,會違泊阻街

兩個論據都比我反駁咗:
1)跑道區平均地積比只有6,高密度通常係8或以上。量多絕不等於高密度。
2)規劃署近日大幅提升車位比例上限,未來跑道新盤車位比例會好充足

你嘅論點根本站不住腳
承豐道都唔知頂唔頂得順密度6啦。其他地區d 路就四方八達,啟德條路就得一兩條又窄,又無路去觀塘。隨時好似碧堤咁入青山公路都要等半個鐘。
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 10:42 PM

引用:
原帖由 古奇遊艇 於 2021-9-10 09:35 PM 發表


太古城城市花園個d都快變古董啦, 你話你楂黃竹坑我覺得ok, 但死揸古董樓有咩用, 除非你話你買樓只係諗自住唔考慮投資咁ok ge
十幾年樓ok 啦,17年買計過都算跑贏啟德。
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 10:44 PM

引用:
原帖由 funnyboy0913 於 2021-9-10 09:40 PM 發表


當時放風改住宅, 主要係財赤因為
始終住宅地可以賣得貴過商業地

宜家國家法通過, 反對派消失, 經濟開始改善
話唔定施政報告又會改口風
同財赤無關係,根本一推商業地都流標,轉已經是斬釘截鐵的事。
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-10 10:48 PM

我查番新聞,當年郵輪碼頭搞品酒節四日十八萬人去,入去要塞個幾鐘。而家當多左少少路同少一半人要塞番十幾分鐘都唔奇。
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 10:49 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 10:34 PM 發表


政府賣地通常會話850伙,但實際發展商就拆到千三四伙。
你睇清楚好喎
報導講緊批出既"建築圖則"都只有5-6千伙, 唔係講緊批地條款



除非發展商預先同屋宇處申請改圖則, 或者唔跟圖則起樓la
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 10:58 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 10:48 PM 發表

我查番新聞,當年郵輪碼頭搞品酒節四日十八萬人去,入去要塞個幾鐘。而家當多左少少路同少一半人要塞番十幾分鐘都唔奇。
ching, research做足D好喎
知唔知點解會塞, 係因為:

2014年美酒佳餚巡禮
活動期間,港鐵尖東站、九龍塘站及藍田站均有免費穿梭巴士接送至會場,亦可乘搭 5R 及 86小巴。
https://food.ulifestyle.com.hk/restaurant/news/detail/1561238/郵輪碼頭-Let-s-Go-Wine-Dine

shuttle bus 免費, 正常人都會揀佢, 但一架車只載到5,60人
5R就長期30-60分鐘一架
咁既交通配套, 點樣疏導人流呀?

[ 本帖最後由 funnyboy0913 於 2021-9-10 11:13 PM 編輯 ]
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 11:03 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 10:40 PM 發表


承豐道都唔知頂唔頂得順密度6啦。其他地區d 路就四方八達,啟德條路就得一兩條又窄,又無路去觀塘。隨時好似碧堤咁入青山公路都要等半個鐘。
你肯定冇睇我較早前既reply

承豐道可連接承啟道, 轉入土瓜灣/ 太子道東/ 協調道
或者經啟德橋到啟德交匯處, 直入西行中九龍幹線/東行T2主幹道去將藍隧道

況且承豐道都係一條正常四線雙程行車線, 唔係一條內街路仔

[ 本帖最後由 funnyboy0913 於 2021-9-10 11:21 PM 編輯 ]
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 11:07 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 10:44 PM 發表


同財赤無關係,根本一推商業地都流標,轉已經是斬釘截鐵的事。
唔關事
市況唔好, 商業地可以暫緩推
例如中環海濱商業地都遲左一年先推
銅鑼灣商業地今年5月都賣走左

當時政府要錢, 所以放風將流標商業地轉做住宅地賣, 諗住賣多幾百億都好
作者: 24567000     時間: 2021-9-10 11:20 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 10:48 PM 發表

我查番新聞,當年郵輪碼頭搞品酒節四日十八萬人去,入去要塞個幾鐘。而家當多左少少路同少一半人要塞番十幾分鐘都唔奇。
你睇清楚啲報道,塞車原因係,由九龍塘開出嘅穿梭巴士係去啟德嘅過程中塞車,跟本同跑道區嘅交通流量無關。 如果唔係,點解尖東開出嘅穿梭巴士會無塞車?

「旅發局分別於九龍塘、尖東及藍田港鐵站,每5至7分鐘安排一班穿梭巴士進入啟德。趕上晚上7點半首班九龍塘開出穿梭巴士的陳小姐,抱怨塞車嚴重,原定8時前抵達的巴士,結果花了45分鐘至約8時15分才到達。不過有乘尖東開出穿梭巴士的市民滿意安排,又指無塞車」

http://www.mingpaocanada.com/Tor/htm/News/20141031/HK-goa1_r.htm




再者,依家四線嘅承豐道係2019年先開通(可參考以下改道工程文件)。2019年前入郵輪碼頭只有一條雙線道路。依家承豐道嘅承載能力已經大幅改善。

https://www.legco.gov.hk/yr14-15/chinese/panels/dev/papers/dev20150428cb1-759-3-c.pdf
作者: 24567000     時間: 2021-9-10 11:24 PM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 10:42 PM 發表


十幾年樓ok 啦,17年買計過都算跑贏啟德。
我同意如果短線揸三年作投資,啟德唔會係最好選擇,因為仲有排起。但如果投資年期預計係五至十年,預咗守一段時間,啟德發展帶黎嘅升幅會非常可觀
作者: funnyboy0913     時間: 2021-9-10 11:39 PM

引用:
原帖由 24567000 於 2021-9-10 11:24 PM 發表


我同意如果短線揸三年作投資,啟德唔會係最好選擇,因為仲有排起。但如果投資年期預計係五至十年,預咗守一段時間,啟德發展帶黎嘅升幅會非常可觀
新樓點都會有溢價, 同時間入貨走貨的話, 好少能夠跑贏二手

而投資新發展區, 走貨既時間應該係發展完善既時候
買左啟德坊, 連屯馬線都未全通, airside都未起好既時間就急住走, 食唔盡個升幅, 就話賺得少
作者: 24567000     時間: 2021-9-10 11:46 PM

引用:
原帖由 funnyboy0913 於 2021-9-10 11:39 PM 發表


新樓點都會有溢價, 同時間入貨走貨的話, 好少能夠跑贏二手

而投資新發展區, 走貨既時間應該係發展完善既時候
買左啟德坊, 連屯馬線都未全通, airside都未起好既時間就急住走, 食唔盡個升幅, 就話賺得少
我同意新樓大部份都溢價。但通常過千伙大盤推出時,發展商為咗做好勢頭,都會係頭幾張價單推出一啲廣告價嘅筍盤,例如柏傲莊同啟德一號,依啲買到會賺得好深。所以抽籤運氣決定左能否係一手樓賺錢
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-11 08:33 AM

引用:
原帖由 funnyboy0913 於 2021-9-10 10:49 PM 發表


你睇清楚好喎
報導講緊批出既"建築圖則"都只有5-6千伙, 唔係講緊批地條款



除非發展商預先同屋宇處申請改圖則, 或者唔跟圖則起樓la
呢個只有6塊,不是14塊。仲有419萬呎,肯定唔止5、6千伙咁少。
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-11 08:34 AM

引用:
原帖由 funnyboy0913 於 2021-9-10 10:58 PM 發表


ching, research做足D好喎
知唔知點解會塞, 係因為:

2014年美酒佳餚巡禮
活動期間,港鐵尖東站、九龍塘站及藍田站均有免費穿梭巴士接送至會場,亦可乘搭 5R 及 86小巴。
https://food.ulifestyle.com.hk/restaurant/news/detail/1561238/郵輪碼頭-Let-s-Go-Wine-Dine
無啦,就係一架車五六十人都塞,私家車一架車得一兩條友仲大鑊
作者: 果個喜歡了屋     時間: 2021-9-11 08:58 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-11 08:34 AM 發表


無啦,就係一架車五六十人都塞,私家車一架車得一兩條友仲大鑊
你有無爬文?你睇了回覆#80未呀?

是九龍塘開出的免費穿梭巴士,去啟德途中塞車,跟啟德跑道區的交通流量無關,因為由尖東開出的免費穿梭巴士,完全無塞呀!

而且2019承豐道已由兩線改左變四線行車了,承載力大大改善。
作者: 騰雞腳軟男     時間: 2021-9-11 09:24 AM

啟德好友應該話前排無乜人住所以唔會塞好過啦
作者: 24567000     時間: 2021-9-11 09:48 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-11 09:24 AM 發表

啟德好友應該話前排無乜人住所以唔會塞好過啦
有理有據地反駁咗你,你又扮睇唔到,想係香討理性討論真係咁難?
作者: peterchan199411     時間: 2021-9-11 10:00 AM

引用:
原帖由 funnyboy0913 於 2021-9-9 11:01 PM 發表


完全同意, 首先觀塘段根本冇可能起到

如果只興建九龍灣至跑道區, 現有小巴/巴士已經cover到:
小巴86 德福-郵輪碼頭, 城巴22M 郵輪碼頭循環綫經啟德站
而兩者目前都班次疏落, 城巴22M更是30分鐘一班, 將來有條件加密至10分鐘一班

D3路全通之後, 加上往返啟德站至跑道區既巴士/小巴線, 應能應付新增人口
無錯,巴士根本做到哂

最需要做ge係駁條橋去觀塘,等人流可以兩邊走
作者: peterchan199411     時間: 2021-9-11 10:06 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-11 08:33 AM 發表


呢個只有6塊,不是14塊。仲有419萬呎,肯定唔止5、6千伙咁少。
就算計返比例,平均一塊先1000伙,比盡14塊就14000伙,每伙平均三人就42000人,未計空置,點會有50000人?

你不如擔心太多旅客好過,因為跑道尾會有酒店
作者: 鴻昇嘉型     時間: 2021-9-11 10:27 AM

耆英富豪住跑道 有司機怕乜
中產番工坐鐵住上蓋 啱數
作者: 古奇遊艇     時間: 2021-9-11 10:37 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-10 10:42 PM 發表


十幾年樓ok 啦,17年買計過都算跑贏啟德。
你而家賣咪跑贏, 渣多5-10年咪跑輸, 而家啟德咩都未落成
作者: 古奇遊艇     時間: 2021-9-11 10:42 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-11 09:24 AM 發表

啟德好友應該話前排無乜人住所以唔會塞好過啦
前排應該都係內地富豪住
作者: peterchan199411     時間: 2021-9-11 10:51 AM

引用:
原帖由 騰雞腳軟男 於 2021-9-11 09:24 AM 發表

啟德好友應該話前排無乜人住所以唔會塞好過啦
前排真係可能好高空置,好似君臨天下凱旋門咁,十間有八間係大陸佬揸,當中有不少係吉或者放租。大陸富豪買樓唔係為住,而係為炫耀
作者: 景天仔     時間: 2021-9-11 02:19 PM

如何選擇
作者: 24567000     時間: 2021-9-11 04:58 PM

引用:
原帖由 古奇遊艇 於 2021-9-11 10:42 AM 發表


前排應該都係內地富豪住
估計都係,九龍站翻版
作者: IPUser     時間: 2021-9-11 05:47 PM

只可以話性價比高,值唔值係市場決定
作者: CT0     時間: 2021-9-11 06:21 PM

講笑咩,跑道區真豪宅就唔會錦多300-500尺啦
作者: CT0     時間: 2021-9-11 06:22 PM

唔係真係信的aa話跑道區豪宅定位下話,係就唔會第一張價單2萬頭啦
作者: 你好我好大家好     時間: 2021-9-11 06:23 PM

引用:
原帖由 CT0 於 2021-9-11 06:21 PM 發表

講笑咩,跑道區真豪宅就唔會錦多300-500尺啦
咪係, 買俾狗住咩




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