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朱晉民冒住得罪人風險都要大爆!呢隻一升上去大家要小心股市即將暴跌?︱中環財經連線︱Sun Channel︱嘉賓︰朱晉民︱20210119
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財不入急門,聚沙方成塔。

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好工作,通常不會讓人輕鬆;輕鬆的工作,很少會讓人變好。

因為是工作,不免會遇到難解的問題,或是跟沒有共識的人溝通,時間一久,不少人就厭惡手上的工作,甚至討厭自己的生活。

然而,這世界很少有輕鬆的工作。關鍵在於,你能不能透過現在這份工作,成為未來更好的自己。就算工作做起來討厭,也可以試著從中學習,讓自己有能力找到更好的工作。

人在順境時自然過得開心,但要在逆境時才會學到東西。記得,想走出困境,就要先突破現有的心境,有天你會明瞭的,努力這件事,從來不虧待任何人。

IG:alvin701
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今次升浪將在1月尾完結,高位約31500點

大時代1.0 - 2015年3月中開始,港股由約23,800開始上升,4月初復活節假後,北水來襲,升勢加速,港股踏入「大時代」,每日千億元成交「新常態」,4月有16個交易日成交更超過二千億元,

4月8日和9日,港股通首次出現「爆額」的情況,連續2天用盡當年105億的額度。其中4月9日港股總成交創下2,939億元的歷史新高,恆指在4月27日見當年新高28,588點。之後便隨A股,4個月內急跌至不足21,000點。

今次再次靠北水突然急升,猶如大時代2.0,整個2020年處於大落後的港股,突然在踏入2021年開始急速上升,北水再次成為主力,今次升浪由去年12月中的約26400開始,踏入2021年後,總成交額和南向資金不斷提升,多天成交超過2000億,更在1月19日打破2015年的歷史記錄,錄得3016億成交,這天恆生指數曾升985點至近29848點。

今時今日的香港沒有大誘因令北水長期持續流入,結局可能和6年前差不多。如果走勢和6年前相若,今次升浪應該仲有一個近2000點的大升日,而高位大約在1月底在31500點左右,然後就開始顯著回調。


https://www.facebook.com/1390983684502277/posts/2770423973224901/?d=n



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睡眠不足在學習領域的傷害,可說是相對輕微。睡眠不足其實是個可以急性致命的問題。這就發生在疲勞駕駛的時候。

有兩種型態。第一種是比較少見的,就是超過二十小時沒有睡覺,這可能在駕駛時直接睡著。

第二種是比較常見的,則是長期夜間睡眠不足七小時帶來的慢性睡眠剝奪。這會讓人在駕駛交通工具的時候發生一種叫做”微睡眠”(Microsleep)的情形。

只有幾秒鐘的時間,眼皮會完全或幾乎完全閉起來。大腦會對外界環境失去知覺。包括視覺,前車已經停止你看不到。前面是彎道,你看不到。包括聽覺,其他車在叭,警告你,你聽不到。

幾秒很短嗎?

以時速100公里開在高速公路上,每秒會前進27.8公尺。只要發生三秒的微睡眠,你會撞上80公尺前的停止車輛,直線開入再50公尺就要轉彎的彎道,或偏移幾公尺進入旁邊車道。

換句話說,這幾秒的微睡眠可能就是你這生最後的一次睡眠。

更慘的是,你也會為你同車的親友帶來長眠。或是終止其他無辜用路者的性命。

所以作者大力疾呼,不要把不當駕駛的重心全部放在酒駕上面。疲勞駕駛很可能是一個更常見或更嚴重的問題。

更常見的原因在於,疲勞駕車不違法。目前也沒有像吹氣機測驗酒駕這樣可以準確測驗駕駛者疲勞程度的機器。大家太過寬容自己在疲勞狀況下開車上路。

更嚴重的理由在於,酒醉是讓人反應變慢。微睡眠是讓人沒有反應。也就是遇到障礙物,酒駕者會比較慢踩剎車。疲勞駕駛會沒剎車直接撞上去。

酒醉駕車在道德上站不住腳,常被新聞報導拿出來嚴加抨擊。

但睡不夠還坐在駕駛座,手持方向盤,危害自己跟其他用路人的人,難道就比較可以容忍嗎?

是的,很多人覺得這可以忍受。

畢竟現代社會,為了工作、為了照顧父母與小孩,睡眠不足似乎是一種必要啊。

其實以為自己可以靠意志力戰勝睡魔,就跟酒醉者說自己可以靠意志力戰勝酒精一樣。那是無法達成的。

不要拿自己的性命跟親人的性命,來驗證睡眠不足的殺傷力。

疲勞駕車與酒醉駕車,都是一樣的任性與不負責任。

完整討論,包括睡眠不足對學習能力的傷害,可見今天文章:
https://greenhornfinancefootnote.blogspot.com/2021/01/2.html



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